Cha mhòr bliadhna bho chaidh "Made in China 2025" a leigeil ma sgaoil, tha an ìre bun-bheachd air a bhith sgoinneil, bho Gnìomhachas 4.0, fiosrachadh gnìomhachais gu saothrachadh tùrail, factaraidhean gun luchd-obrach, agus an-dràsta a’ leudachadh gu carbadan gun luchd-obrach, soithichean gun luchd-obrach, agus uidheamachd meidigeach gun luchd-obrach.Ann an raointean cho teth, tha e coltach gu bheil an àm de eòlas gnìomhachais agus gun luchd-obrach faisg air làimh.
Tha Ren Zhengfei, a stèidhich Huawei Technologies, air breithneachadh cothromach a thoirt air seo.Tha e den bheachd gur e seo àm an inntleachd fuadain.An toiseach, feumar cuideam a chuir air fèin-ghluasad gnìomhachais;às deidh fèin-ghluasad gnìomhachais, tha e comasach fiosrachadh a chuir a-steach;Is ann dìreach às deidh fiosrachadh a gheibhear fiosrachadh.Chan eil gnìomhachasan Shìona air fèin-ghluasad a chrìochnachadh fhathast, agus tha mòran ghnìomhachasan ann fhathast nach urrainn eadhon a bhith leth-fèin-ghluasadach.
Mar sin, mus dèan thu sgrùdadh air Gnìomhachas 4.0 agus gnìomhachas gun luchd-obrach, feumar tuigse fhaighinn air tùs eachdraidheil, tùs teignigeach agus cudromachd eaconamach nam bun-bheachdan co-cheangailte.
Tha fèin-ghluasad na ro-ràdh gu fiosrachadh
Anns na 1980n, bha gnìomhachas chàraichean Ameireagaidh draghail gum biodh farpaisich Iapanach a’ faighinn thairis air.Ann an Detroit, tha mòran dhaoine a 'coimhead air adhart ri bhith a' chùis air an luchd-dùbhlain aca le "riochdachadh solais."Tha “cinneasachadh solais” a’ ciallachadh gu bheil an fhactaraidh gu math fèin-ghluasadach, gu bheil na solais dheth, agus gu bheil na h-innealan-fuadain fhèin a’ dèanamh chàraichean.Aig an àm sin, bha am beachd seo neo-phractaigeach.Cha robh buannachd farpaiseach chompanaidhean càr Iapanach ann an cinneasachadh fèin-ghluasadach, ach ann an teicneòlas “cinneasachadh caol”, agus cinneasachadh caol an urra ri sgiobachd sa mhòr-chuid de chùisean.
An-diugh, tha adhartas teicneòlas fèin-ghluasaid air “cinneasachadh aotrom” a thoirt gu buil mean air mhean.Tha an neach-dèanamh robot Iapanach FANUC air a bhith comasach air pàirt de na loidhnichean toraidh aige a chuir ann an àrainneachd gun neach-frithealaidh agus ruith gu fèin-ghluasadach airson grunn sheachdainean gun duilgheadas sam bith.
Tha Volkswagen Gearmailteach ag amas air smachd a chumail air an t-saoghal, agus tha a’ bhuidheann gnìomhachas chàraichean seo air ro-innleachd toraidh ùr a chuir ri chèile: amannan còmhnard modular.Tha Volkswagen airson an teicneòlas ùr seo a chleachdadh gus a h-uile modal a thoirt gu buil air an aon loidhne riochdachaidh.Leigidh am pròiseas seo le factaraidhean Volkswagen air feadh an t-saoghail atharrachadh a rèir suidheachaidhean ionadail agus modalan sam bith a tha riatanach don mhargaidh ionadail a thoirt gu buil.
O chionn mòran bhliadhnaichean, thuirt Qian Xuesen aon uair: “Cho fad‘ s a thèid an smachd fèin-ghluasadach a dhèanamh, faodaidh an urchair bualadh air na speuran eadhon ged a tha na pàirtean faisg. ”
An-diugh, nì fèin-ghluasad atharrais air fiosrachadh daonna gu ìre mhòr.Chaidh innealan-fuadain a chuir an sàs ann an raointean leithid cinneasachadh gnìomhachais, leasachadh cuantan, agus sgrùdadh fànais.Tha siostaman eòlaichean air toraidhean iongantach a choileanadh ann am breithneachadh meidigeach agus sgrùdadh geòlais.Bidh fèin-ghluasad factaraidh, fèin-ghluasad oifis, fèin-ghluasad dachaigh agus fèin-ghluasad àiteachais gu bhith nam pàirt chudromach den tionndadh teicneòlach ùr agus leasaichidh iad gu luath.
O chionn mòran bhliadhnaichean, thuirt Qian Xuesen aon uair: “Cho fad‘ s a thèid an smachd fèin-ghluasadach a dhèanamh, faodaidh an urchair bualadh air na speuran eadhon ged a tha na pàirtean faisg. ”
Ùine puist: Dàmhair-10-2021